簡述聲屏障的結構及其降噪原理

　　建造隔音屏障，阻擋居民區的噪音，并將居民區的噪音降低到55dB ( A )以下。

　　聲屏障廠家認為噪音通過聲屏障的百葉窗孔進入脫脂棉。一部分噪音被玻璃棉紗的振動轉化成熱能。另一部分被外鋼板絕緣，以達到吸收和隔離吸聲體的目的。

　　厚度為1毫米的外鋼板起到隔音和支撐的作用，是聲屏障的外表面。

　　聲屏障廠家提示聲屏障的中部是吸聲材料，材料的質量是玻璃棉制品。它用于吸收聲能，是降噪材料的主要成分。

　　聲屏障廠家認為無聲屏障膜附著在吸收棉的兩側，以防止水分和吸收棉從內孔板的網上落下。從防止火車噪音向遠處傳播的角度考慮隔音屏障，而從保護鐵路附近住宅建筑免受噪音影響的角度考慮隔音窗。隔音窗戶不是隔音屏障的一部分。

　　穿孔板是帶網孔的鋼板。穿孔率約為35 %～40 %，孔徑為2～3毫米。噪音可以通過這些孔進入脫脂棉的內部。從防止火車噪音向遠處傳播的角度考慮隔音屏障，而從保護鐵路附近住宅建筑免受噪音影響的角度考慮隔音窗。隔音窗戶不是隔音屏障的一部分。如果高速公路、城市高架道路和輕軌道路的建設穿過噪聲敏感建筑物集中的區域，可能造成環境噪聲污染，應設置噪聲屏障或采取其他有效措施控制環境噪聲污染。

　　聲屏障廠家隔音屏障的密封處理，因為整個生產線是封閉的，將許多小吸聲板拼接成一個封閉的主體，所以為了確保降噪效果，在設計和制造中，有必要控制每塊吸聲板之間的間隙，一般為1 ~ 2mm。隔音屏障是從防止火車噪音傳到遠處的角度考慮的，而隔音窗是從保護鐵路附近的住宅建筑免受噪音影響的角度考慮的。隔音窗戶不是隔音屏障的一部分。還有一些高速金屬隔音板中等價格，對光的需求很高，你必須設置PC耐久力板，相對昂貴的點，大約340平。密封劑通常用于密封裂縫，以防止噪音通過裂縫。